乘风破浪靠的是实力 盯盯拍MINI5智能行车记录仪实测

文/BOBO     07月29日 16:30 移动生活

“北京第三区交通委提醒您:道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。”《流浪地球》中的这句台词挺火的,告诫各位司机们要安全驾驶。作为一名老司机,我驾驶过的不同的车型,经验还算是丰富,开了这么多年的车,除了驾驶技术更精湛外,我还注意到大家对于安全行驶越来越看重。不管是私家车、出租车还是网约车,行车记录仪作为一种重要的安全记录工具已经广泛地被使用了。

经过多年的发展,行车记录仪从最开始单一的拍摄前方行驶画面,到前后双摄、手机可以读取视频并分享的,再到集后视镜一体的、带导航的,然后到现在4K超高清、配备了各种智能功能的,行车记录仪可以说是越来越小巧,也越来越智能,越来越便捷。这次,我拿到了盯盯拍MINI5智能行车记录仪,就来看看它和我以前用的行车记录仪有哪些方面的不同?

别具一格的造型

之前我用过几款行车记录仪,最喜欢带屏独立式的设计,不过我在实际驾驶过程中发现因为行车记录仪安装在后视镜的正下方,屏幕刚好被后视镜遮挡,并不常用到,所以独立式行车记录仪的屏幕往往是鸡肋。另外现在很多行车记录仪采用的是分体式设计,底座安装在前挡风玻璃上,连接电源,主机直接和底座连接即可通电正常工作,这样设计既方便驾驶员安装,如果需要调试或者维修,又能很轻松地取下主机,不用撕下胶条,避免损坏前挡风玻璃上的太阳膜。

盯盯拍MINI5智能行车记录仪仍然采用分体式这种受大众喜爱的设计,主机和支架各自独立,支架设计有套筒,用来插入主机。主机被设计成了一个长方体,小巧时尚,黑色的机身低调不张扬,与大多数车内饰搭配适当,采用无屏的设计后,主机更小巧,安装在前挡风玻璃下完全不会影响驾驶人员的视线。

盯盯拍MINI5智能行车记录仪的支架有两种,一种是随机附带的普通支架,用于固定主机。另外一种是需要单独购买的4G支架,除了可以固定主机外,还具备4G功能,可以插入附赠的4G SIM卡,支持云相册、实时监控、辅助定位、远程碰撞通知、电子围栏等功能。

我们来看看盯盯拍MINI5的镜头,它采用了7组模造球面+非球面镜片,能保证充足的进光量,加上F1.8大光圈,可以有效地提升画面的质量,这是一款合格的行车记录仪所必须具备的基础条件。在MINI5的主机身上并没有设置开关键,把主机入支架套筒后,主机的上充电触点与支架上的电源触点相连接,即可开机工作了。

以前的行车记录仪大多都是需要另外购置存储卡,插入到机身中才能正常工作。MINI5内置了64G容量的eMMC 5.1高速闪存,可以自动循环录像,后期还会有128G的版本,存储问题盯盯拍一并帮你解决,根本不用操心,这一点值得点赞。

在主机身的一侧是录音键的控制按钮,每次按下会有“打开录音”或者“关闭录音”的语音提示,方便驾驶员操作。

在主机身的另一侧是充电触点和电源接口,MINI5采用的是Type-C充电接口。其实从充电接口的设计也能看出一个行业技术的发展,最开始行车记录仪大多采用的是Mini USB接口,后来变成了micro USB接口,而盯盯拍MINI5则是时下最流行的Type-C接口,顺应技术发展潮流。

现在很多行车记录仪都有24小时停车监控功能,在停车期间遇到碰撞时可以第一时间记录画面,保障车主权益。以前行车记录仪的电源线通常是接到点烟器,而盯盯拍MINI5还特意设计了一条专用的智能降压线,直接连接到保险盒内,低压时自动断电,保护电瓶不亏电。当然,智能降压线是需要另外购买的。

这里要特地提醒一下,盯盯拍MINI5智能行车记录仪时尽量安装在前挡玻璃的正中间,最佳的位置是在后视镜的正下方,这样有利于ADAS智能驾驶辅助功能更好地启用。

技术加持只为4K超高清视界

盯盯拍MINI5智能行车记录仪最重要的一个卖点就是4K超高清画质,以前的行车记录仪大多是记录1080P的画面,虽然也很清晰,但遇到前方车辆快速行驶或者光线昏暗的情况下,车牌辨认就很比较困难,特别像数字“0”和字母“D”这种相似的车牌,就更难看清了。

4K技术的广泛应用,不仅在电视机、投影机、显示器、手机等设备上可以体验到,现在连行车记录仪也能录制4KUHD的高清画面了。MINI5采用了3840*2160P的4K像素,每一处的细节都能清晰地呈现。这是在晴天情况下记录的画面,正前方和左前方的车牌清晰可见,放大后正前方远处的车牌也能看清。道路两旁行道树和灌木的叶子也都是显而易见,还原度非常高。

盯盯拍MINI5智能行车记录仪搭载了SONY新一代的图像传感器——SONY IMX415,索尼1/2.8英寸星光级感光CMOS传感器配上STARVIS背照式技术,能还原低照环境下的更多细节。这是夜间在大桥上行驶时记录的画面,桥上的照明仅能看清路面状况,MINI5依然能清晰的记录下正前方和侧前方车辆的车牌,近距离的车辆不用放大就能看清。

盯盯拍MINI5智能行车记录仪搭载了SONY新一代的图像传感器——SONY IMX415,索尼1/2.8英寸星光级感光CMOS传感器配上STARVIS背照式技术,能还原低照环境下的更多细节。这是夜间在大桥上行驶时记录的画面,桥上的照明仅能看清路面状况,MINI5依然能清晰的记录下正前方和侧前方车辆的车牌,近距离的车辆不用放大就能看清。

根据盯盯拍实验室的数据,MINI5内置的存储卡读写速度比原来提升了5倍左右,使用寿命也提高了约10倍,读写次数约5500次,读写速度约100MB/S,确保录制的4K画面清晰完整,没有遗漏。

MINI5还采用了5G Wi-Fi协议,视频传输速度提升了500%,让视频下载或者回放的速度更快,没有延迟的现象。

智能是亮点

在互联网时代,智能已经成为许多产品的标配,也成为用户选择的首要条件之一。MINI5搭配专用的4G支架,通过专用的APP可以实现许多以前没有的功能。

碰撞通知。停车期间如果车辆发生碰撞,手机上的APP会记录下碰撞时的位置、视频、画面,还会通过微信公众号及时给手机发送消息,让用户第一时间了解情况。在实际使用中,我收到两条碰撞通知,但都是在行驶状态下,经过仔细观察,这两次碰撞通知都是因为地面凹凸不平,让车身产生剧烈晃动下产生的。在盯盯拍APP里面可以调节碰撞灵敏度,我设置的灵敏度是中档,大家可以根据自己的习惯进行设置。

电子围栏。这是一个非常有趣的功能,在APP里面可以设置半径从2km到20km的地图围栏范围,超过此范围或者进入此范围,APP和微信公众号都会推送消息提醒。你可以设置多个电子围栏点,家、公司、汽车养护点、学校……经过实际体验,个人建议在市区内设置电子围栏半径2km-4km适宜。一开始我并不觉得这个功能有用,最多是在车辆被盗的情况下发出通知。后来遇到某个纪念日,我提前回家准备晚餐给老婆一个惊喜,当老婆驾车驶入电子围栏范围内时,我立刻收到手机提醒,马上摆盘上桌静候她到家。这也算是这个功能的有用之处了。

SR2.0功能。SR全称SENSEREALITY(感知现实),SR技术通过对行车记录仪上的GPS数据、传感器数据等进行分析计算,然后将数据与下载到手机中的视频进行合成,最后把驾驶场景真实还原到视频界面,让用户直观地了解自己的驾驶过程数据。MINI5内置了六轴陀螺仪和高精度的GPS,速度识别、海拔信息、真实轨迹、前车距离、车道线信息等数据一目了然,让我们在看视频时有种玩极品飞车的酷炫感,每段视频结束还会有驾驶行为分析数据,统计每个急加速、急转弯及前车速度等驾驶过程,更能真实还原驾驶场景,也更科幻。

远程查看车辆。这个功能很有意思,车主可以通过APP远程查看到行驶车辆的具体定位,无论是车辆在行驶还是停止中,都可以用手机查到车辆当前的位置和状态,甚至还可以通过MINI5智能行车记录仪的镜头实时地看到车辆前方行驶的画面。

ADAS智能驾驶辅助。这个功能主要是用来提醒驾驶员更安全的驾驶,当MINI5检测到前车启动、前车距离过近、车辆压线行驶和行人靠近的情况下,MINI5都会通过语音提醒驾驶员。需要提醒一下,首次开启ADAS功能后,需要在特定的条件下进行初始化,成功后才能正常运行,具体条件可以参见说明书。

语音控制。现在很多行车记录仪都有这项功能,只需要说出“我要拍照”“打开/关闭录音”“打开/关闭热点”等语音指令,盯盯拍MINI5智能行车记录仪就可以自动进行相关的操作。个人觉得语音控制热点这一项比较实用,以前的行车记录仪都是需要手动去设置热点,还需要按几下才能完成操作,MINI5确实把人性化的设计又提升了一个高度。

实际行车画面记录体验

先来看看盯盯拍MINI5智能行车记录仪的广角镜头,这张图拍下了正面的车道情况,直行车道和相邻的所有车道甚至人行道都能完全覆盖在内,拍摄角度确实很宽,这样可以记录到更多的景象,提高行车安全。

在多车道的道路上,我们可以很轻松地看清直行车道和相邻两个车道的车辆牌照,让我们驾驶更有安全保障。

白天行驶状态下,盯盯拍MINI5智能行车记录仪的表现如何呢?这两张是在不同的光线强度下的视频截图。这张是晴天状态下,光线比较强,无论是前方还是侧前方的车辆牌照都可以很清楚地辨认出。

这张是阴天状态下,光线不如晴天的亮,但MINI5保证了充足的时光量,画面效果依然很清晰,不仅是车牌,远处建筑物的细节也能看清。BYW,左前方的圆形立桥匝道就是重庆著名的网红打卡点之一,在这里开车,车比旁边的大楼还要高,加上弯道行驶,妥妥地过山车效果。

这张图上虽然没有车辆,但桥梁拱架上的字和钢架细节清清楚楚,MINI5的画质确实达到了4K的标准。

进出隧道时,强暗光状态下的表现,是评价一款合格的行车记录仪的重要指标。MINI5在这一块上表现让我很满意,我们可以来看看这两组画面。这组是进隧道时的画面对比,在进隧道前和进隧道后的光线同样充足,指示牌和车辆都很清晰,没有变暗的情况。

这组是出隧道时的画面对比。在出隧道前,由于外面光线比较强,有些行车记录仪会曝光过度,隧道外的景象往往是白色一片,而MINI5对于隧道外的树叶和建筑物依然记录得很清楚,出隧道后的光线也没有明显差别,车牌和路况在任何情况下都能清楚地呈现。

而在夜间行驶过程中的记录尤为重要。前面我们也提到过,盯盯拍MINI5智能行车记录仪采用了新的图像传感器,所以记录夜间的画面仍然很棒,我们就通过几张夜间行驶的视频截图来验证一下。

这是MINI5在夜间录制的视频截图,可以看出车速较快,而且有各种光线的反射,但放大后前车车牌号是可以辨认的。

从这张夜间视频截图可以看出,环境光依然比较多,但前面车辆的车牌可以清晰地辨认,成像效果较好,画质更细腻,细节更清楚,这说明确实起到了该有的作用,让车主在夜间行驶时更安心。

最后我们通过一段盯盯拍MINI5智能行车记录仪记录的视频画面来感受一下实际效果。

写在最后

盯盯拍MINI5智能行车记录仪的4K画质效果给车主带来了更多的便利,不仅是一台合格的行车记录仪,还是一台记录旅途风景的好帮手。MINI5的高性能和智能化更是把自己提升了一个档次,各种实用的智能化功能不仅酷炫,还让车和车主的互动更为密切。最后说一下价格,搭配4G支架和智能降压线的MINI5官方售价接近千元,这在普遍是几百元的行车记录仪产品中属于高价位了,我在第一次看到价格时也略为吃惊,但通过实际体验后,我发现物有所值。如果你也想购置一台新的行车记录仪,那么具有4K画质和智能化功能的盯盯拍MINI5智能行车记录仪值得考虑一下。

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