全能选手陪你上路 70迈智能行车助手

文/BOBO     09月27日 16:30 移动生活

现如今,把我们称为“在车轮上生活的人们”其实一点也不为过。公交系统所覆盖的范围越来越广,私家车的普及率也越来越高,人们的生活半径也随之扩大了许多倍。随之而来的新问题也开始被更多的人所关注——道路纵横交错,需要导航的指引;为事故提供视频证据,需要行车记录仪的帮助;欣赏更多、更新的音乐和电台,需要网络流媒体的支持……

新颖的外观设计和强大的网络功能

不同于一般的行车记录仪,这款70迈智能行车助手主要是由两部分组成——行车记录仪的摄像头和一个可以放置在中控台上带显示屏的主机。

摄像头采用圆柱形的设计,体积很小巧,贴在车窗上一点都不会影响视线。这颗摄像头采用了200万像素设计,支持拍摄1080p全高清的视频,并且视角非常宽广,与市面上的记录仪一致,车辆前方的一切信息都可以收纳进画面中。

主机底部有胶贴,可以用来固定在中控台顶部上。这里说明一下,这款智能行车助手适用于中控台顶部没有显示屏的车型。因为我的车中控台顶部刚好有一块和主机差不多大小的显示屏,所以主机只是放置在原车显示屏的前面,没有固定。

主机顶部右侧是一个开关键,中间是放置SD卡和SIM卡的卡槽,背部从左至右分列着视频输入接口、音频接输入接口、电源接口、扩展设备接口,其中扩展设备接口是用来连接摄像头的。70迈智能行车助手随机附赠了一张SIM卡,可以享受每月500M的流量。它设计了4G全网通 2.4G/5G双频Wi-Fi,超强信号,保证行车途中不会中断网络。并且支持移动、联通、电信的4G SIM卡与2.4G/5G双频Wi-Fi信号,确保车内网络实时流畅。同时也可以作为Wi-Fi热点,支持其它设备连接上网。通过我们的实际体验,在行车过程中网络顺畅,这样70迈智能行车助手的所有功能都可以轻松实现。

主机正面是一块触摸屏,屏幕下方有两个麦克风,用来收集使用的语音,说明70迈智能行车助手是一款可以通过语音控制的系统。

安装时,需要把摄像头的电源线与主机相连,主机的电源线再连接到车上的USB接口中即可。两根电源线有预留了长度,足够把线隐藏在车内,避免了尴尬。

连接初体验

开机后,会有70迈智能行车助手功能展示页面。第一次连接成功,开机后会需要激活70迈智能行车助手,并且系统会提示你在手机上安装“70迈”APP,并通过蓝牙连上70迈智能行车助手。在APP上可以查看车辆位置和行车记录的视频,特别是“微信接人”的功能很实用,点击后可以通过微信发送一个小程序到你需要去接的对方手机上,对方点击小程序会把他所在的具体位置反馈到70迈智能行车助手上,这时候主机屏幕就会自动显示出对方的位置并进行导航。

70迈智能行车助手主界面的功能众多,排列整齐,包括时间和语音唤醒、网络音乐、导航、电台、电话连接、网络连接、播放手机音乐、行车记录仪、相册、流量包、停车监控等选项。从上往下换主屏幕还会有一些快捷功能选项。

这里要给70迈提点意见,主界面上的功能键只有图标没有文字,不太符合普通用户的使用习惯,加上文字会让整体操作更加方便快捷。


熟悉的“小爱同学”

这款智能行车助手上还搭载了大家熟悉的语音助手“小爱同学”,熟悉小米生态系统或者小米音箱的人一定会感到很亲切。在行车时,只需要唤醒小爱同学,说出你需要实现的功能,70迈智能行车助手就可以帮你轻松搞定。之所以搭载语音助手,是因为如果开车的时候用手操作,会分散驾驶员的注意力,存在安全隐患。另外,“你好,小迈”也是它的唤醒词,车主可以选择自己喜欢的方式进行操作。

70迈智能行车助手搭载了MT8665专用车载芯片,针对行车环境设计,在车内高温下,也会随时保证功能的优化和稳定。另外,之前提到的双麦克风,能够更好地消除车内的环境噪声,提高语音唤醒成功率和识别准确率,在实际体验中,语音唤醒成功率相当高。

导航娱乐功能体验

导航是现在驾驶过程最常用的功能,无论是长途自驾,还是市区避开拥堵路段,都离不开导航,你只需要说出“小爱同学”或者“你好,小迈”,等到答复后说出目的地即可,70迈智能行车助手会自动帮寻找并规划最佳路线。

我测试了一下,当我说出:“我要去中央公园。”马上找到了关于中央公园的几个选项,第一个选项是我要去的公交车,只需要说“第一个”,导航立刻帮我规划了路线,并马上就进行导航。

用70迈智能行车助手进行导航,视觉效果比手机要好很多,上下左右滑动和放大缩小画面都很顺畅,清晰度也很高,更便于车主驾驶车辆。70迈智能行车助手内置的是高德地图,支持手机账号登录,包括在手机上操作时设置的常用地址、搜索历史等功能都是可以同步到70迈智能行车助手上,在屏幕上显示出来,这样更方便车主操作,驾驶更轻松。而你也完全不用担心地图更新的问题,因为这一切都会在联网后自动完成,解决你的后顾之忧。

接下来我们体验一下听音乐的操作,因为一边开车,一边听音乐是很多驾驶朋友的常态,不仅可以放松心情,还可以减缓疲劳。70迈智能行车助手搭载的是酷我音乐平台,有海量正版音乐库,随时都可能听到最新的音乐。通过语音控制,说出歌曲名或者歌手名,就能搜索到相关歌曲进行播放,也可以让系统随机播放音乐。

在我唤醒70迈智能行车助手后,说出歌曲名,系统马上在曲库中搜索出了这首歌并且播放,反应很灵敏,没有延迟的卡顿现象。但需要吐槽一点,70迈智能行车助手与原车扬声器连接是靠电台调频,但播放出来的声音有杂音,音质不敢恭维。

除了音乐,70迈智能行车助手还有网络电台,可以收听不同地区的广播,还支持通过内容分类来选择,音乐、相声评书、小说、财经、科技、情感 、亲子等。

再就是语音拨打和接听电话功能。行车用手机打电话存在安全隐患,也违反交通法规,老司机也不能掉以轻心。蓝牙电话可以平衡行车安全与接听重要来电之间的矛盾。通过行车助手,拨打和接听电话语音一步搞定,放下手机,专注驾驶无需分心。

行车记录仪体验
作为70迈智能行车助手的最大一项功能——行车记录仪必须单独拿出来说一下,通过体验,这颗摄像头的画质表现和动态表现非常不错,不论是白天还是夜间都能够清晰地记录车辆前方的一切信息。一旦路上发生情况,这个记录仪功能还会进行意外碰撞抓拍,这个碰撞抓拍还有三个等级的灵敏度可以调节,用户可以根据自己喜好来调整。

先来看看它的广角镜头,这张图拍下了正面三车道,拍摄角度确实很宽,这样可以记录到更多的景象,提高行车安全。

白天行驶状态下,70迈智能行车助手的表现如何呢?这两张是在不同的光线强度下的视频截图。

这张是阴天,车速较快,侧前方车辆的车牌可以很清楚地辨认。

这张是晴天侧光状态下的视频截图,可以看出车牌依然很清晰。

在夜间行驶过程中,70迈智能行车助手也有着非常不错的表现,前面车辆的车牌依然可以清楚地识别,能提供有效的视频证据。

进出隧道时,强暗光状态下的表现,是评价一款合格的行车记录仪的重要指标。有些行车记录仪在这个过程中会出现短暂的变暗,但70迈智能行车助手完全没有这个问题,我们可以来看看下面两组画面。

这组是进隧道时的画面对比,在进隧道前和进隧道后的光线同样充足,没有变暗的情况。

这组是出隧道时的画面对比,指示牌在任何情况下都能清楚地呈现。

支持手机查看记录的视频和照片是很多行车记录仪的标配功能,在行驶路上遇到美丽的风景或突发状况,是不能够用手机进行拍照的,会影响行车安全。这时候可以使用语音拍照功能,用语音操控行车助手来记录沿途的美景。事后用手机查看和分享,简单方便,适合现在用户的使用习惯。

写在最后
通过体验,70迈智能行车助手套装真的非常好用,最大限度地提升了科技感和体验感。不论是套装的行车记录仪功能、导航功能还是它的娱乐系统,70迈智能行车助手各方面表现均衡,体验性和流畅性不错。如果你的车正好需要这么一款产品,那么这款70迈智能行车助手就非常适合你。

优点
1.集导航、娱乐、行车记录仪为一体
2.操作顺畅,无卡顿;
3.熟悉的“小爱同学”操作更亲切。

缺点
1.功能图标无文字显示;
2.通过调频与车内扬声器连接,有杂音;
3.只适合部分中控台顶部无显示屏的车型。

如果你还有话想说
加我们的微信号吧

zhinengyujia

欢迎来撩!

你还可以在这些地方看到我们

成功